奥迪中国罗英瀚：新规是奥迪重返F1最重要原因

中经记者 张硕 北京报道

罗英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck）在F1中国大奖赛期间接受《中国经营报》记者专访。

本月，奥迪Revolut F1车队已于澳大利亚大奖赛完成揭幕战首秀，并于上周末亮相F1中国大奖赛。重返F1被奥迪全球CEO高德诺视为“奥迪重塑自我的决心”，并明确将F1车队定位为“整个公司的强大榜样”。在奥迪看来，这项投入的财务回报，短期内或难以量化，但从品牌溢价和全球曝光的角度来看，其战略逻辑不难理解。

在F1中国大奖赛期间，《中国经营报》记者专访了奥迪中国总裁罗英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck），对这场“重塑自我”的战役进行了深入解读。

罗英瀚告诉记者，对于奥迪来说这是一场盛事。这是奥迪首次以一级方程式车队的身份来到中国。

资料显示，2026年F1迎来重大规则变革：动力单元50%来自电力，100%可持续燃料。在罗英瀚看来，F1目前是赛车运动的巅峰，新规则则是奥迪加入F1最重要的原因之一。“采用全新规则的F1，其赛车理念本身就非常先进，它采用混合动力，将内燃机与大功率电机相结合，拥有极强的能量回收能力。电池的充放电周期极短，且工作电流非常大，这与我们认为对跑车发展至关重要的方向高度契合，也是我们即将运用到量产车型、推向市场的技术。两者完美结合，进而我们需要在F1赛场上证明我们的技术。”罗英瀚表示。

值得一提的是，罗英瀚强调这次重返是“所有核心技术都来自奥迪。”对此，罗英瀚表示，奥迪F1赛车的发动机是完全从零开始研发的，整个系统亦然。

“这对我们来说至关重要，证明我们在F1赛场也能取得成功。当然，这需要一点时间。但我们充满信心。”罗英瀚最后总结道。

资料显示，2026年奥迪在中国市场的目标是59.23万辆，同比增长3.9%。全新奥迪A6L、A6L e-tron、AUDI E7X等8款新车将密集落地。罗英瀚表示：“消费者更关注长期使用价值、安全性与可靠性，而非单纯追求配置堆叠。”

（编辑：童海华 审核：李正豪 校对：陈丽）